專用車單體泵

 單體泵的組成：

單體泵由柱塞套筒、柱塞、彈簧座、回位彈簧、出油閥、出油閥彈簧、出油閥座、出油閥壓緊螺帽等零件組成。單體泵是用于產(chǎn)生噴油器(或放射器)的放射壓力的安裝。　　

１、出油閥的作用 　　

1。避免噴油前滴油，提高噴射速度：噴油泵供油時，待油壓高于出油閥彈簧的預(yù)緊力和高壓油管內(nèi)的剩余壓力后，出油閥升起，其密封錐面分開閥座。必需等到出油閥上的減壓帶完整分開閥座的導(dǎo)向孔時，泵油室的燃油才干進(jìn)入高壓油管。 　

2。避免噴油后滴油，進(jìn)步關(guān)閉速度：中止供油時，出油閥減壓帶的下沿一進(jìn)入導(dǎo)管時，高壓油管與泵室的通路便被切斷。當(dāng)出油閥完整座落后降落了一間隔ｈ，因此高壓油管的容積得到增大，使油壓迅速地下降１MPa～２MPa，斷油迅速干脆，避免了因油壓的波動和“管縮油漲”而產(chǎn)生噴后滴油。 　　

Ｐ泵>Ｐ簧＋Ｐ殘—開； 　�。斜没桑�Ｐ殘—關(guān)。 　　

3。避免燃油倒流，使高壓油管內(nèi)堅持一定的剩余壓力