隨車吊專用底盤B170 33 隨車起重運(yùn)輸車廠家

隨車吊專用底盤B170 33 隨車起重運(yùn)輸車廠家

隨車吊專用底盤B170 33 隨車起重運(yùn)輸車，說(shuō)到多功能隨車吊專用底盤，主要是大梁是雙層，裝吊機(jī)的地方三層（局部三層），軸距與后懸比普通底盤要長(zhǎng)些，因裝吊機(jī)要占一定的空間。

車輛參數(shù)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型（貨車）車輛參數(shù)

企業(yè)名稱 東風(fēng)汽車公司
產(chǎn)品名稱  隨車起重運(yùn)輸車 產(chǎn)品型號(hào)  EQ5161JSQF1
隨車起重運(yùn)輸車整車參數(shù)
外形尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm 9000×2490×3650
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m3 6100×2294×550
整備質(zhì)量kg 8800 總質(zhì)量 kg 15900
隨車起重運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)型式  4X2
底盤配置與技術(shù)參數(shù) 
隨車起重運(yùn)輸車底盤生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車公司
底盤型號(hào) EQ5161JSQFJ1
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
隨車起重運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) B170 33
變速器型號(hào)  DF6S750
隨車起重運(yùn)輸車主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比） 6.33
輪胎規(guī)格型號(hào) 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20
綜合燃料消耗量L/100km 22.4
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 14.3

 隨車起重運(yùn)輸車燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號(hào) EQ5161JSQF1
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) JT719《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 6 6 6 6 6
油耗，L/100km -- 14.4 15.8 17.7 20.7 24.9

隨車吊專用底盤B170 33 隨車起重運(yùn)輸車選購(gòu)的關(guān)鍵性技巧之1：上車部分。上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車二手裝載機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)xing能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。

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